Slime Airlock Pencil Tire Gauge je ceruzkový manometer na meranie tlaku v pneumatikách, ktorý ako prvý svojho druhu využíva patentovanú technológiu Pressure Airlock Technology (PAT) . Zatiaľ čo bežné ceruzkové manometre spôsobujú pri každom meraní únik 1 až 2 psy vzduchu z pneumatiky, systém PAT zaisťuje hermetické uzavretie ventilu pomocou dvojstupňového tesnenia – meranie prebehne bez akéhokoľvek úniku vzduchu . Výsledkom je maximálne presný odpočet tlaku zakaždým, bez výnimky. Súčasťou balenia sú navyše 4 čierne plastové čiapočky ventilov .
Hlavné vlastnosti:
- Merací rozsah 10 až 120 psi - pokrýva potreby osobných automobilov, dodávok, SUV, motocyklov, bicyklov, ATV aj ľahkých nákladných vozidiel.
- Patentovaná technológia Pressure Airlock Technology (PAT) s dvojstupňovým tesnením zaisťuje nulový únik vzduchu pri meraní - výsledok je preto vždy presný a spoľahlivý.
- Čierny štvorstranný merací jazýček umožňuje odčítanie tlaku hneď v troch jednotkách: psy, kPa a bar – vhodné pre užívateľov z rôznych krajín a pre rôzne typy vozidiel.
- Integrovaný vypúšťací kolík (bleeder tip) umožňuje presné zníženie tlaku v pneumatike priamo manometrom, bez nutnosti použitia ďalšieho nástroja.
- Kompaktný ceruzkový tvar sa hodí do vrecka, do priehradky v palubnej doske, do náraďového boxu alebo do lekárničky v kufri auta.
- V balení sú priložené 4 čierne plastové čiapočky ventilov ako praktický bonus - ihneď použiteľné na všetky štyri kolesá vozidla.
Prečo záleží na presnosti merania tlaku
Mnoho vodičov netuší, že pri každom meraní tlaku klasickým manometrom pneumatika príde o 1 až 2 psy vzduchu - počuteľné syčanie pri prikladaní manometra na ventil je práve tento únik. Po opakovaných meraniach sa tlak v pneumatike postupne znižuje bez toho, aby to vodič zaznamenal. Technológia PAT tento problém eliminuje pomocou dvojstupňového tesnenia, ktoré vzduchotesne uzavrie ventil ešte pred samotným odpočtom tlaku. Výsledkom je úplne presný údaj bez akéhokoľvek odčítania alebo kompenzácie.
Vplyv správneho tlaku na bezpečnosť a ekonomiku prevádzky
Správne nahustené pneumatiky majú priamy vplyv na bezpečnosť jazdy, životnosť pneumatík aj spotrebu paliva. Podhustené pneumatiky môžu znížiť spotrebu paliva o 0,4 % za každý 1 psy poklesu tlaku na všetkých štyroch kolesách – pri väčšom podhustení sa straty rýchlo sčítajú. Naopak pravidelnou kontrolou a udržiavaním správneho tlaku možno priemernú spotrebu paliva zlepšiť o približne 3,3 % . Správne nahustené pneumatiky sa rovnomernejšie opotrebovávajú, majú kratšiu brzdnú dráhu a lepšie reagujú na pohyby volantom – čo sa prejavuje najmä v kritických situáciách na mokrej alebo klzkom povrchu.
Technológia Pressure Airlock Technology (PAT) podrobnejšie
Konvenčné ceruzkové manometre fungujú na princípe priameho kontaktu s ventilom, pri ktorom časť vzduchu z pneumatiky unikne do atmosféry skôr, než dôjde k odpočtu. Slime PAT tento mechanizmus zásadne mení: špeciálne dvojstupňové tesnenie najskôr vzduchotesne uzavrie ventil a až potom umožní prietok vzduchu do meracieho mechanizmu. Vzduch je po celú dobu merania uzavretý v systéme a po odobratí manometra sa vráti späť do pneumatiky. Výsledkom je meranie bez straty tlaku a maximálna presnosť odpočtu, porovnateľná s profesionálnymi digitálnymi manometermi, v kompaktnom a cenovo dostupnom ceruzkovom prevedení.
Odčítanie vo viacerých jednotkách
Merací jazýček manometra je čierny a štvorstranný - na každej zo štyroch strán sú vyznačené hodnoty v inej jednotke alebo meradle. Užívateľ tak môže okamžite odpočítať tlak v jednotkách psy (americký štandard), kPa (SI jednotka používaná v technickej praxi av mnohých krajinách Európy) alebo bar (jednotka bežne uvádzaná na pneumatikách av návodoch k vozidlám v SR a EÚ). Nie je teda nutné robiť žiadne prepočty - stačí otočiť jazýček na požadovanú stranu a odčítať priamo.
Vypúšťací kolík – presná regulácia tlaku na mieste
Súčasťou manometra je vypúšťací kolík (bleeder tip) umiestnený v zadnej časti prístroja. Pomocou tohto kolíka je možné stlačiť ventilové jadro az pneumatiky presne vypustiť prebytočný vzduch - napríklad ak ste pri hustení prekročili odporúčaný tlak. Nie je tak nutné hľadať špicatý predmet alebo použiť samostatný nástroj. Tento detail výrazne urýchľuje a spresňuje celý proces kontroly a nastavenia tlaku priamo pri vozidle.
